Величественная эстетика HONGQI GUOYA воплощает философию «тихой роскоши», предлагая исключительный уровень комфорта для лидеров бизнеса и высшего руководства.

Культурный код Китая в дизайне Hongqi Guoya — это не случайность. Это результат работы команды мирового уровня во главе с Джайлсом Тейлором. Он соединил красное знамя, водопад и симметрию пекинской оси с философией «роскошь — это сдержанность», создав автомобиль, который является истинным произведением искусства. Передняя панель имеет согласованный дизайн, сосредоточенный на центральной оси. Центральная ось Пекина как философия симметрии и порядка - это зримое воплощение традиционной китайской концепции градостроения, где «центральное» считаетсясамым важным.
Боковой силуэт Guoya унаследовал классические пропорции Hongqi. Приподнятая передняя часть и ниспадающая линия кузова создают величественный профиль, а изгибы напоминают развевающийся на ветру флаг.
Это безошибочный визуальный сигнал: здесь главный тот, кто сидит сзади. Дорога сама ложится ему под колёса.
А теперь — три точных пропорции, которые делают Guoya таким гармоничным. Первое — стойка А. Линия лобового стекла целит точно в точку касания переднего колеса с дорогой.
Колёса разнесены на расстояние 4,5 своих диаметров — классический канон длинной и породистой базы. Остекление занимает ровно треть высоты боковины. Это идеальный баланс
Дизайн задней части — Хромированный элемент, выполненный в классических мотивах башни Тяньаньмэнь (Врата Небесного Спокойствия — главный вход в Императорский город в Пекине), гармонично дополняет отдельные вертикальные задние фонари. Дизайн выполнен в стиле традиционных императорских светильников Запретного города. 
Их благородный световой автограф невозможно перепутать ни с чем другим, даже в абсолютной темноте.

AW Group — единственный китайский производитель, освоивший полный цикл создания V-образных двигателей: от V6 до V12. Без иностранных лицензий и оглядки на западных партнёров. 
V8TD — настоящая гордость Hongqi. Флагманский мотор линейки. V-образная «восьмёрка» создана на основе богатейшего 60-летнего опыта. Подобные двигатели ставятся на государственные лимузины для первых лиц, например, на N701. А  «гражданская» версия была адаптирована именно для модели Guoya.
Модель с полностью независимой пневматической подвеской и амортизаторами с интеллектуальным регулированием демпфирования CDC (Continuous Damping Control). Такая архитектура обеспечивает идеальный баланс между плавностью хода, курсовой устойчивостью и спортивной отзывчивостью.
HONGQI Guoya переосмысляет представление о плавности хода.

Интерьер HONGQI GUOYA— не просто сочетание материалов и форм, а философия, в которой осевая симметрия становится связующим звеном между внешним обликом и внутренним пространством, между классическим наследием бренда и современными технологиями.
В основе композиции — центральная ось, проходящая через весь салон. Она объединяет переднюю панель, центральную консоль и пространство между креслами, создавая ощущение абсолютного порядка и визуального равновесия.
Аналоговые часы в центре передней панели выполняют роль визуального ядра — они не просто показывают время, а служат символом статуса, внимания к деталям и уважения к традициям.
Особую ценность интерьеру придают материалы, выходящие за рамки стандартного люкса.  Древесина редких пород из холодных регионов, отобранная не только за текстуру, но и за уникальные физические свойства — устойчивость к перепадам температур и благородство естественного рисунка.
Все сиденья оснащены электрорегулировками, позволяющими найти идеальную посадку. Высокоэластичный наполнитель в сочетании с натуральной кожей Nappa дарит мягкость и максимальынй комфорт. 
Массаж сидений с 20 зонами воздействия и пятью режимами.
Задние сиденья оснащены функциями памяти, вентиляции и подогрева, а также мягкими подушками подголовников.
Складные столики по обеим сторонам заднего ряда.
Система 4D-вибрации сидений, синхронизированная с аудиосистемой бренда Hongqi.

• • Уникальная конструкция кузова 9Н4М
• • 81,5% кузова
• • высокопрочная сталь и алюминий
• • 9 подушек безопасности
• • Двухступенчатые преднатяжители ремней на всех сиденьях
• • Шторки с удержанием давления до 6 секунд
• • Критические зоны (стойки A/B) — 1500 МПа, аналог бронестали